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Piloto de caça - este é um militar piloto treinado em combate ar-ar, aviator casino game combate ar-solo e até guerra eletrônica no cockpit de um caça. Pilotos de caça recebem treinamento especial em combate terrestre e combate aéreo (combate aéreo de curta distância). Um piloto de caça que marca pelo menos algumas baixas atmosféricas se torna um ás.

Recrutamento[editar]

Pilotos de caça são alguns dos maismais procurados -após posições respeitadas e desejáveis ​​em várias forças aéreas. Os processos de seleção consideram apenas uma elite de todos os potenciais funcionários. Um adulto que possui desempenho acadêmico excepcional, aptidão física, boa saúde e forte capacidade intelectual terá uma chance maior de ser selecionado para o treinamento de piloto. Espera-se também que os candidatos demonstrem fortes qualidades de liderança e capacidade de trabalhar em equipe. Assim, em quase todas as forças aéreas, os pilotos de caça, como os pilotos da maioria das outras aeronaves, são oficiais.Caças devem ser caracterizados por ótima saúde para superar as demandas físicas da guerra aérea moderna. É necessário um excelente estado do coração, devido ao fato de que o aumento das forças g que o piloto experimenta em uma curva pode provocar peso nos vasos e no coração. Um "g" é igual à força da gravidade experimentada em condições calmas, dois "g" seriam 2-3 vezes a força da gravidade normal. Alguns lutadores podem atingir 9 g. Os pilotos de caça também precisam de um tecido muscular forte ao longo dos membros e do abdome para realizar a manobra de força g (agsm, veja abaixo) ao realizar curvas fechadas e outras manobras de alta velocidade. Uma acuidade visual acima da média também está se tornando uma característica altamente desejável e valiosa.

Táticas[editar]

Ofensiva[editar]

Mísseis modernos de médio e máximo alcance com radar ativo e semi-ativo são lançados em alvos fora de vista ou fora de vista. No entanto, quando um piloto está envolvido em combate aéreo a curta distância, sua posição em relação ao inimigo determina o significado importante. A superioridade do outro piloto e da aeronave desse piloto determina a importância de manter a superioridade. Um ditado comum sobre o combate aéreo é "perder a visão, você perde a luta". Alcançar. Míssil inimigo. Normalmente, os fatos do armamento do inimigo são desconhecidos e são revelados à medida que a batalha avança.

Algumas manobras de combate aéreo formam a base das acrobacias:

- Básica split simmelmann turn tach's weavingtesourachandelpugachev's cobraherbst's maneuver

proteção[editar]

Os pilotos são treinados para usar certas táticas e manobras quando os dados estão sob ataque. Os ataques de mísseis são geralmente contra-atacados por contra-medidas eletrônicas, sinalizadores e chaff. No entanto, mísseis como o aim-120 amraam têm a capacidade de direcionar agressivamente os sinais de interferência. Os pilotos realizam manobras intensas para obter vantagem no combate aéreo. Os pilotos devem estar em excelente forma para suportar o aumento das forças g causadas pelas brigas de cães. Os pilotos dobram as pernas e o tronco para evitar que o sangue vaze da cabeça. Isso é conhecido como agsm ou m1 ou às vezes como um "grunhido". [Editar]

Defesa contra mísseis[editar]

Muitos dos primeiros mísseis ar-ar e superfície-ar tinham sistemas de orientação por infravermelho muito simples (" busca térmica") com um campo de visão estreito. Esses mísseis poderiam ser evitados simplesmente virando bruscamente, o que fundamentalmente levou ao fato de que o míssil perdeu de vista a aeronave alvo. Outra tática era explorar o alcance limitado do míssil realizando manobras evasivas quando os mísseis ficavam sem combustível. Detectores infravermelhos superresfriados ajudam o foguete a encontrar uma possível fonte de exaustão e ajudam o foguete a voar em direção ao alvo. Os pilotos normalmente lançam sinalizadores para confundir ou atrair esses sinalizadores, criando assinaturas de calor um pouco mais quentes do que as da aeronave, de modo que o sinalizador possa travar e se afastar da aeronave defensora.[2]

Radar . Às vezes, os mísseis teleguiados podem ser confundidos com objetos terrestres ou características geográficas que interferem no sistema de orientação do míssil ou da estação terrestre que o controla.Chaff é outro projeto e se o avião for exagerado use obstáculos geográficos. Os pilotos devem estar cientes de possíveis ameaças e aprender a reconhecê-las sempre que possível. Eles usam rwr (radar warning receiver) para distinguir entre os tipos de sinais que recebem em suas aeronaves. Os pilotos estão sob alta força g. As forças g expressam a magnitude da gravidade, enquanto 1g é equivalente à força normal da gravidade da terra. Como os jatos avançados são altamente manobráveis ​​e capazes de fazer curvas muito apertadas, o corpo do piloto é frequentemente forçado ao limite. A consequência mais negativa disso é, sem dúvida, que o sangue do corpo do piloto também vai parar nas extremidades. Se as forças forem fortes o suficiente e por um período de tempo suficiente, isso pode levar a uma perda de consciência (chamada de blecaute induzido por g ou g-loc) porque não é fornecido sangue suficiente ao cérebro do piloto. Para neutralizar esse efeito, os pilotos são ensinados a apertar as pernas e os músculos abdominais para limitar o fluxo de sangue "para baixo". Isso é conhecido como "grunhido" ou "manobra de hick". Ambos os títulos mostram os sons que o piloto faz e são fornecidos pelo método básico de resistência g-loc. Roupas de voo modernas, chamadas de g-suits, são usadas pelos pilotos para comprimir os membros enquanto aplicam pressão, proporcionando uma estabilidade extra em média de 1g.

Famosos pilotos de caça[editar]

Alguns pilotos de caça excepcionais, mesmo alguns quando se tornaram pilotos ás, e outros que alcançaram a infâmia como não pilotos de caça (pilotos de teste recordes, astronautas e cosmonautas, políticos, líderes empresariais, etc.) D.):

Abbas babaijalil zandiyadollah sharifiradshahram rostamiali eghbali dogaheabbas dorangregory "pappy" boyington adolf galland adolf malanadolf peguahmet ali cheliktenalexander pokryshkinalexandru scherbanescuantonio bautistabilly bishopbuzz aldrincharles nungesserchuck yeager clive caldwellconstantine cantacuzinodouglas baderindra lal royerich hartmannernst udetbrendan finucanefrancesco baracca francis gabreski saiful azamfrank lucgerhard bahr khorngeorge beurlinggeorge w. Bushjor ge w. Bushgeorges guynemergeorges madongiora epsteingünther rallhans-joachim marcelheinrich baerheinz-wolfgang schnauferhermann göringhiromichi shinohara hiroyoshi nishizawaivan kozhedubjames jabarailmari juutilainenjoaquin garcia moratojohannes steinhoffjohn boydkarl w. Richterkurt weltermanfred von richthofenmartha mcsallymatt hallmonat pereram.M. Alammathur rahmanmaurice boyotmichel couffardneil armstrongnirmal jeet singh sekonnguyen van boynguyen van tsokoswald boelckemarcel albert max immelmannmohommed rayyanpierre klostermannr. Stephen ritchierandy "the duke" cunninghamrene fonckrichard bongroald dahlrobin oldssabiha gokcensaburo sakaiscott speicherstanisław skalski tetsuzo iwamotovladislav turovichwalter novotnywerner möldersrashid minhasabhinandan varthamanekaterina budanovafranz stiglerpilotos de caça[ editar]

Até o início dos anos 1990, as mulheres não eram elegíveis para se tornar pilotos de caça em praticamente todas as forças aéreas do planeta. As exceções são a turquia, onde sabiha gokcen se tornou a primeira piloto de caça na vida da sociedade humana em 1936 e continuou a usar jatos rápidos até a década de 1950, [3 e a urss durante a segunda guerra mundial de 1942-1945, onde todos as mulheres eram treinadas como lutadoras. Pilotos do 586º regimento de aviação de caça, incluindo lilya litvyak, que agora é a ás feminina mais eficaz de todos os anos com 12 mortes, e katya budanova, que ficou em segundo lugar com 11 mortes, embora ambas tenham morrido em combate. Na década de 1990, várias forças aéreas removeram a barreira para as meninas se tornarem pilotos de caça:

Bulgária. Em 30 de outubro de 1912, rayna kasabova se tornou a única mulher no mundo a participar das hostilidades. Voo em um avião voisin sobre edirne durante a primeira guerra dos bálcãs.[5] frança - marie marving foi uma aeronauta e piloto que quebrou recordes e durante a primeira guerra mundial ela se tornou a primeira mulher piloto de combate. Marie marving recebeu sua licença de piloto do aéro-club de france (air club of france) em 8 de novembro de 1910. Com a licença nº 281, ela foi a terceira francesa registrada depois de raymonde de laroche (nº 36) e martha niel (nº 226). Em seus primeiros 900 voos, ela nunca “quebrou lenha em um acidente, o que na época era um recorde invicto.Marie participou de várias reuniões aéreas, bombardeou duas vezes uma base aérea alemã como piloto não oficial durante a primeira guerra mundial, participou de missões de reconhecimento para "pacificar" o norte da áfrica e foi a única mulher a possuir quatro licenças de piloto ao mesmo tempo: um balão, um avião, um hidroavião e um helicóptero. Em 1915, marvingt se tornou a primeira mulher no mundo a voar em missões de combate quando se tornou piloto de bombardeiro voluntária em território controlado pela alemanha e recebeu a croix de guerre (cruz militar) pelo bombardeio aéreo da base militar alemã em metz. .[7] turquia. Em 1936, sabiha gokcen tornou-se a única piloto de combate feminina do mundo e, em 1958, leman altynchekich tornou-se a primeira piloto de jato credenciada pela otan.[3][8] urss - lidia vladimirovna litvyak era uma lutadora. Piloto da força aérea soviética durante a grande guerra patriótica.[9] ela foi a melhor piloto de caça a abater uma aeronave inimiga, a primeira de duas pilotos de caça a ganhar o título de ás de caça e detentora do recorde de mais mortes de pilotos de caça. Ele foi abatido perto de orel durante a batalha de kursk, quando atacou a formação da aviação alemã. Ela foi apelidada de "lírio branco de stalingrado" duas ases femininas do mundo, tendo marcado cinco ou mais resultados no ar. Voou originalmente com o 586º regimento de aviação de caça feminino, mas foi posteriormente transferido para o 437º regimento de aviação de caça junto com ekaterina budanova, lidia litvyak e vários outros membros da unidade em setembro de 1942. Ela fez mais de 100 surtidas. União soviética - raisa belyaeva estava na vanguarda dos pilotos de caça russos. Ela lutou ao lado de lydia litvyak e é creditada com muitas vitórias aéreas. Ela morreu em ação em um acidente de avião em 19 de julho de 1943. > união soviética-tamara kazarinova-pilota soviética, comandante do 586º regimento de aviação de caça durante a segunda guerra mundial. Piloto de testes após a guerra. [12] [13] durante sua carreira na aviação pós-guerra, help se tornou a primeira mulher a voar no moment-19. Força durante a segunda guerra mundial. Urss - lidia shulaykina foi uma das poucas mulheres pilotos de il-2 e a única aeronave de ataque feminina na aviação naval durante a segunda guerra mundial. Eua - jacqueline "jackie" cochran foi um pioneiro da aviação feminina, as pilotos mais destacadas de sua geração. Ela estabeleceu muitos recordes e se tornou a primeira mulher a quebrar a barreira do som em 18 de maio de 1953 em um sabrejet f-86. Durante a guerra, ela foi chefe do women's air force pilot service (wasp) (1943–1944), dentro do qual cerca de 1.000 mulheres civis americanas trabalharam em funções não combatentes para transportar aviões de fábricas para cidades portuárias. Em 9 de setembro de 1948, cochran entrou na reserva da força aérea dos estados unidos com o posto de tenente-coronel. Ela foi promovida a coronel em 1969 e aposentou-se em 1970. Após a guerra, cochran começou a pilotar novos aviões a jato, estabelecendo todos os recordes. Ela se tornou a primeira mulher piloto a "ficar supersônica". Entre suas muitas conquistas recordes, de agosto a outubro de 1961 como consultora da northrop corporation, cochran estabeleceu vários recordes de velocidade, distância e altitude voando no treinador supersônico northrop t-38a-30-no talon. No último dia da série recorde, ela estabeleceu dois recordes mundiais da fédération aéronautique internationale (fai) ao voar um t-38 a 55.252,625 pés (16.841 m em vôo nivelado) e atingindo uma altitude máxima de 56.072,835 pés (17.091 m).[ 17] cochran também foi a única mulher a pousar e decolar de um porta-aviões, a primeira mulher a pilotar um bombardeiro no atlântico norte (em 1941) e mais tarde um voo transatlântico a jato, a primeira mulher a pilotar um cego (instrumento) pouso, a única menina e mulher que foi ex-presidente da fédération aéronautique internationale (1958–1961), primeira mulher a pilotar um avião a jato de asa fixa através do atlântico, primeiro piloto a viajar com prêmio superior a 20.000 pés (6.096 m) vestindo uma máscara de oxigênio e a primeira mulher a participar de uma corrida transcontinental de bendix. Ela ainda tem mais recordes de distância e velocidade do que qualquer piloto vivo ou morto, homem ou mulher.[18][19] frança. Jacqueline auriol foi uma piloto francesa que estabeleceu vários recordes mundiais de velocidade.[20] [21] em 1950, ela obteve sua licença de piloto militar e, na graduação, tornou-se uma vanguarda das pilotos de teste femininas. Ela foi uma das primeiras mulheres a quebrar a barreira do som e estabelecer cinco recordes mundiais de velocidade nas décadas de 1950 e 1960 em caças franceses, incluindo os de mystère e dassault mirage. Coreia do norte. No final de 1952, a guerra da coréia se desenrolou com força total, a força aérea da coréia do norte era a única no mundo em que mulheres eram pilotos de caça a jato. Uma delas, tha sen hi, lutou por um segundo - 15 nas últimas pontas subiu para o posto de comandante de esquadrão. Ela foi premiada com o título de herói da república popular democrática da coreia. [22] somália - asli hassan asli hassan abade - 9 de setembro de 1976 tornou-se a primeira mulher piloto africana na força aérea da somália - saf. Ela fez seu primeiro voo, mesmo sem 21 anos, sozinha. Estados unidos - a capitã rosemary "saber" bryant mariner foi uma piloto de jato americana e uma das seis primeiras mulheres a receber o título de aviador da marinha americana em 1974.[23] ela foi a única mulher piloto militar a pilotar um jato tático e a primeira a receber o comando de um esquadrão aéreo operacional. Ela foi contratada como aviadora naval em junho de 1974 e estava à frente de seis mulheres que receberam asas como aviadora naval dos estados unidos, junto com barbara allen rainey, jane skiles o'dea, judith ann neuffer, ana marie fuqua e joellen drag. . Em 1975, a mariner estava na vanguarda das pilotos militares femininas voando em uma aeronave de ataque tático, um a-4l skyhawk monoposto. Em 1976, ela mudou para um a-7e corsair ii, tornando-se a primeira mulher a pilotar uma aeronave de ataque tático de linha de frente. Durante a operação tempestade no deserto em 1990, ela comandou o trigésimo quarto esquadrão tático de guerra eletrônica (vaq-34) da marinha dos eua. Na década de 1970, a aviação nos estados unidos era tradicionalmente uma ocupação masculina. Os regulamentos do departamento de comércio realmente exigiam que os pilotos voassem nas forças armadas para obter bastante tempo de voo e, até a década de 1970, a força aérea e a marinha dos eua proibiam as mulheres de voar [27] e geralmente eram negadas o ato de pilotagem comercial [28 ]. Os militares dos eua não permitiram que as mulheres pilotassem caças até 1993.[29] na década de 1970, as mulheres foram novamente autorizadas a viajar nas forças armadas dos eua pela primeira vez desde a segunda guerra mundial, com a marinha e o exército em 1974 e depois com a força aérea em 1976. A primeira turma de 10 mulheres oficiais da força aérea recebeu as asas de prata em 2 de setembro de 1977. Essas dez mulheres faziam parte da classe 77-08 e são graduadas pela williams air force base. Essas pilotos eram capitãs connie engel, cathy la sauce, mary donahue, susan rogers e kristin schott; as primeiras-tenentes sandra scott e victoria crawford; segundo-tenentes mary livingston, carol scherer e kathleen rambo. Eua - em 2 de maio de 1977, a primeira-tenente christine e. Schott, da usaf, tornou-se a primeira mulher no programa de treinamento de pilotos de graduação da força aérea a voar solo no northrop t-38a talon. Simulador de vôo supersônico na williams afb, arizona. Ela acabou por ser um membro da classe 77-08, na qual ingressou em 19 de setembro de 1976. Rússia - svetlana savitskaya é uma ex-piloto de jato russo e cosmonauta soviético que voou na espaçonave soyuz t-7 no final do século passado, tornando-se a segunda mulher no espaço. Durante o seu voo para a soyuz t-12 em 1984, a referência é a primeira mulher a ter estado duas vezes no espaço, e a primeira mulher a ter acesso ao espaço sideral. Depois de se formar no instituto de aviação de moscou (mai) em 1972, ela foi treinada na escola de pilotos de teste fedotov como piloto de testes, onde se formou em 1976. Em maio de 1978 ela começou a trabalhar na fábrica de aeronaves yakovlev como piloto de testes. De 1969 a 1977 ela foi membro da equipe acrobática soviética. Savitskaya se aposentou da força aérea russa em 1993 com o posto de major. Ela estabeleceu vários recordes mundiais fai como piloto de mig-21 e mig-25. Argélia. Em 1982, hakima abdessamad se tornou a primeira piloto de caça argelina na força aérea da argélia após se qualificar para o segundo-15, mig-25. 17 e mig-21. [32] [33] canadá - em 1989, dee brasser e jane foster se tornaram as primeiras mulheres pilotos de caça da royal canadian air force depois de se qualificarem para pilotar o cf-18 hornet. Suécia - em 1991, anna dellham tornou-se a primeira piloto de caça na suécia a servir no esquadrão viggen antes de receber o direito de usar o gripen há 7 anos. Piloto de caça da força aérea real norueguesa depois de se qualificar para dirigir um general dynamics f-16 fighting falcon. General dynamics f-16 fighting falcon sobre a bósnia reforça a zona de exclusão aérea.[37] eua - 1993 jean nie "tally" leavitt tornou-se a primeira mulher piloto de caça da força aérea dos eua.Ela foi inicialmente designada para o esquadrão mcdonnell douglas f-15e strike eagle e, desde então, registrou 300 horas de combate apenas no afeganistão e no iraque. Ela foi a principal mulher que comandou a 4ª ala de caça da usaf em 14 de junho de 2012. [38] [39] a referência é a comandante da segunda ala de caça em 16 de abril de 2016 na base aérea de nellis. Ela é a primeira piloto de caça da força aérea dos eua a ser promovida ao alto posto de major-general em 2 de setembro de 2019. Ela tem mais de três mil horas de combate como comandante, incluindo mais de 300 horas de combate. Reino unido - em 1994, jo salter foi declarada operacional pela royal air force, pilotando um tornado panavia nos ingredientes do esquadrão 617, tornando-se a primeira piloto de caça britânica. A primeira piloto de caça belga a pilotar um f-16 fighting falcon de dinâmica geral. O bk também sobreviveu a um acidente de f-16, ejetando com segurança depois de correr para a pista e cair em uma posição invertida em 12 de maio de 1995. Na 185ª ala de caça em junho de 1997. Três anos antes, tendo sido promovida a coronel, seu registro médico havia se tornado a primeira mulher comandante da 188ª ala de caça da guarda nacional do arkansas. Dourenbos, uma piloto de caça sênior com mais de 1.200 minutos de vôo de f-16cs, foi promovida a primeira mulher general de brigada da guarda aérea nacional dos eua em 28 de setembro de 1717. .

eua - no final do verão de 1999, a tenente-coronel shona rochelle kimbrell tornou-se a primeira piloto de caça afro-americana na história da força aérea dos eua. Ela voou em um f-16 fighting falcon durante missões de combate como parte da operação northern watch e está estacionada na base aérea de nellis. França. Em 1999, caroline aigle se tornou a primeira mulher a receber o cobiçado título de piloto de caça da força aérea francesa. Ela foi designada para voar em um mirage 2000-5.[42] canadá. Em novembro do início deste milênio, maryse carmichael foi selecionada para participar da equipe de acrobacias snowbirds das forças canadenses, tornando-se a primeira mulher na equipe. Em maio de 2010, ela foi nomeada comandante dos snowbirds, tornando-se a primeira mulher piloto a liderar um esquadrão. [43] áfrica do sul - katherine "siren" labouchan ganhou suas asas em 2000 e voou no impala e no hawk, e em 2010 ela completou seu primeiro voo solo em um gripen jas 39c da força aérea sul-africana, tornando-se a primeira mulher piloto de caça da história. Recorrer a gripen.[44] israel - em 2001, roni zuckerman se tornou a primeira mulher israelense a se qualificar como piloto de caça.[45] finlândia - em 2002, inka niskanen tornou-se a única piloto de caça da finlândia a voar em bae. Hawks e f/a-18 hornets.[46] em janeiro de 2019, niskanen assumiu o comando do 31º esquadrão do comando aéreo da carélia, tornando-se a primeira mulher a ocupar tal cargo na finlândia. A piloto do ia 58 pucará tornou-se a primeira mulher piloto de caça da força aérea do uruguai e da américa latina. [50] dinamarca. Em 2005, line bond formou-se no programa conjunto de pilotos de jatos euro-nato na base aérea de sheppard no texas, eua, tornando-se a primeira mulher piloto de caça na dinamarca.[51] itália - samantha cristoforetti. Astronauta da agência espacial européia da itália, ex-piloto de caça e engenheiro da força aérea italiana. Ela detém o recorde de voo espacial contínuo mais longo de um astronauta europeu (199 dias, 16 horas). Aeronautica em pozzuoli, tornando-se uma das primeiras mulheres a se tornarem tenentes e pilotos de caça da força aérea italiana. Em 2005/2006, graças a um estágio nos estados, concluiu o programa euro-nato joint jet pilot training (enjjpt). Já voou mais de quinhentas vezes e já voou seis tipos de aeronaves militares: sf-260, t-37, t-38, mb-339a, mb-339cd e am-x. Ela foi designada para o 51° stormo, 132° gruppo. Usausaf thunderbirds portrait

- De novembro de 2005 a novembro de 2007. (Moderna aposentada) a coronel nicole fifi malachowski foi a primeira piloto feminina selecionada para voar em parceria com o esquadrão de demonstração da usaf, mais conhecido como "thunderbirds" no jogo f-16 fighting falcons. Antes disso, ela foi piloto de f-15e, piloto instrutor, chefe de suporte de vida, diretor assistente de planejamento, piloto de controle eletrônico de combate, piloto de teste funcional, diretor de vôo no 336º esquadrão de caça. Em 18 de novembro de 2011, ela assumiu o comando do 333º esquadrão de caça baseado na força aérea seymour johnson na carolina do norte. Depois de completar com sucesso sua turnê de 140 shows com os thunderbirds da força aérea dos eua em novembro do século 21, malachowski serviu na equipe do comandante do centro de guerra da força aérea dos eua baseado em nellis air force, nevada, até junho de 2008. Paquistão - em março de 2006, a força aérea do paquistão comissionou oficialmente um grupo de 34 pilotos de caça, que incluía as quatro primeiras pilotos de caça da organização. Três anos de treinamento de pilotos de caça foram concluídos por pilotos da paf academy - risalpur flying, entre outras coisas, o treinador básico de jato cessna t-37 tweet e o treinador de jato médio k-8 antes de serem treinados e premiados com distintivos de vôo durante o certificados de agradecimento foram entregues aos cadetes bem-sucedidos pelo general ahsan salim khayat, então vice-comandante do exército do paquistão, que reconheceu que o paf foi a primeira unidade do exército do paquistão a introduzir mulheres em suas unidades de combate. Uma das mulheres, a oficial de voo nadya gul, recebeu uma taça por seu melhor desempenho acadêmico. Outras graduadas foram mariam khalil, saira batul e a cadete saba khan. O segundo grupo de pilotos, mesmo três pilotos do sexo feminino, formou-se no 117º curso de pilotos da paf academy - risalpur em setembro de 2006. A espada de honra de melhor desempenho geral foi entregue à air cadet saira amin, a primeira mulher a pilotar. Recompensa. A cadete da aviação saira amin também ganhou o troféu asghar hussain de melhor desempenho acadêmico. Um caça a jato hornet em 2006. Com mais de 1.250 horas de voo e um impacto final em uma batalha militar na líbia em 2011, após algumas décadas de serviço na força aérea espanhola, ela se juntou a patrulle aguile em uma equipe de demonstração de acrobacias como piloto da casa c-101. ] Chile. Em 2006, karina miranda iniciou o treinamento de voo no northrop f-5[59] e voou sozinha no f-5 tiger iii em 29 de abril de 2010, tornando-se a primeira mulher a pilotar na força aérea do chile.[ 60][61] malásia - em 2007, patricia yapp xiau yin da royal malaysian air force tornou-se a primeira mulher asiática piloto de caça mikoyan mig-29 depois de quatro anos voando aermacchi mb-339cm. O site também atuou na equipe de acrobacias rmaf, bandidos enfumaçados em esquadrões. [62][63] alemanha. Em 2007, ulrike flender formou-se no programa joint jet pilot da euro-nato e tornou-se a primeira mulher piloto de caça na bélgica e na frança.[64] alemanhanikola baumann, a segunda piloto de caça da luftwaffe (gaf) em seu próprio tornado ecr

- Em 2007 oberleutnant nicola "nicky bam bam" winter - baumann se tornou a segunda piloto de caça para a história da força aérea alemã, voando o tornado e tufão eurofighter na força aérea alemã. Como piloto de caça, agora major, nicola baumann se candidatou para ser a primeira astronauta alemã entre 86 candidatas em setembro de 2016[65] e foi a mais significativa das 30 mulheres que participaram do processo de seleção final em dezembro de 2016 [66]. ] Ela foi selecionada como uma das duas vencedoras,[67] mas depois desistiu do programa.[68] marrocos. Em 2007, a segunda-tenente hanae zarouali tornou-se a primeira piloto de jato marroquina em serviço na força aérea real marroquina. Coreia do sul - em 2008, ha jeong-mi tornou-se a primeira piloto de caça sul-coreana a pilotar o caça kf-16. Piloto. Plano. A tenente kirsty moore (nascida stewart) apoiou a equipe na temporada de 2010. [70] ela foi promovida para a royal air force em 1998 e provou ser uma instrutora de vôo qualificada em uma aeronave hawk no vale do raf. Antes de ingressar na empresa, ela voou em um tornado gr4 em raf marham. Piloto de aeronave em 2009. E é considerada a única mulher a pilotar um bombardeiro su-24 e um helicóptero mi-24. Alcançou sucesso histórico quando foi nomeada líder da patrouille de france, tornando-se a primeira mulher no mundo a comandar uma equipe de demonstração de acrobacias de precisão em 25 de novembro de 2009. Ao mesmo tempo, ela foi a principal mulher que ingressou na patrouille de france. , Um dos grupos de demonstração mais antigos e experientes do mundo. E a capitã jennifer morton, apelidada de "the strike eagles of dudette 07". Eles voam com dois caças f-15e em uma surtida sobre o afeganistão.[73][74] brasil. Em 3 de maio de 2011, carla alexandra borges se tornou a primeira mulher a pilotar um fabuloso caça amx a-1.[75] ][76] eua - 7 anos atrás, a tenente-coronel (então major) caroline "blaze" jensen foi a terceira mulher e a primeira mãe a voar no esquadrão de demonstração aérea thunderbirds da força aérea dos estados unidos. Filha de um piloto de helicóptero da marinha no vietnã, ela se formou na academia da força aérea com bacharelado em língua estrangeira e passou mais de 10 anos na ativa como reservista, com mais de 3.500 horas de voo. Ela é a primeira mulher oficial da reserva a pilotar os petrels.Bk também voou mais de 200 minutos de combate em f-16 fighting falcons sobre o iraque. [78] jensen também se tornou a primeira mulher qualificada a pilotar o t-7a red hawk.[79] polônia. No décimo segundo ano, foi relatado que katarzyna tomiak se tornou uma piloto de caça mig-29 na força aérea polonesa.[80] china. Em 2013, a china anunciou a liberação de seis pilotos de caça do primeiro grupo do pla. Caça f-7pg[82]. Das seis mulheres pilotos de caça da força aérea, a tenente farouk é a primeira a ser elegível para participar das forças de combate e realizar surtidas ao longo da fronteira. Farouk é a mais simples de 19 mulheres que se tornaram pilotos da força aérea dos estados unidos desde os anos 2000.[84] eua - 22 de dezembro de 2013 sarah annette "clutch" joyner se tornou a primeira mulher piloto de ataque a comandar uma asa de porta-aviões da marinha depois de comandar um esquadrão de caças da marinha dos eua. Mark tornou-se piloto de caça em 1996, pilotando um f/a-18 hornet com um vfa-147. Ela assumiu o comando do 105º esquadrão de caças de ataque do comandante. Douglas s. Verissimo 2 de março de 2007. Como a primeira mulher a fazê-lo. Ela entregou o comando ao comandante. Thomas r. Tennant, 9 de junho de 2008. Later help é o segundo no comando da carrier air wing 3, tendo assumido o comando total do capitão michael s. Wallace em 4 de janeiro de 2013. A ala aérea começou a ser implantada a bordo do uss harry s. Truman em 22 de julho de 2013. Ela comandou uma ala aérea até que tal urso foi substituído pelo capitão george m. Wyckoff. Comandante em cultura da guarda nacional de idaho. Ela é uma experiente piloto de caça f-16c/d e instrutora de voo, e também comandou unidades em nível de esquadrão. Ela é a comandante da guarda nacional dc. [91] república tcheca - em 2014, a tenente katerina hlavsova tornou-se a primeira piloto feminina aero l-39 albatros e l-159 da força aérea tcheca. Emirados árabes unidos - em 2014, mariam al-mansouri foi a única piloto de caça dos emirados árabes unidos voando f-16 lutando contra falcões em missões de combate contra o isis na síria. . Chang ching-hua pilotando um mirage 2000, capitão. Chang hui-yu pilota um f-16 fighting falcon e é o capitão. Fang yi-lin, que pilota o caça de defesa indígena (idf) aidc f-ck-1 ching-kuo. Piloto feminino que voará o jato f-35 lightning ii em 2015. Inaugurar uma nova era para as forças de defesa da índia. Mohana singh jitarwal tornou-se a primeira piloto de caça indiana a estar totalmente operacional em um jato de treinamento hawk mk.132. Chaturvedi se tornou a primeira piloto feminina indiana a voar sozinha no second-21 bison. Kant, que, como os outros dois, treinou pela primeira vez em treinadores a jato bae hawk mk.132, agora voa o mig-21 bizon como parte do esquadrão cobra da força aérea indiana em uma terceira instância. Tornou-se a primeira mulher grega piloto de caça rf-4e phantom ii na força aérea helênica. O líder do esquadrão crisauga agora treina pilotos. [99] zâmbia. Hoje, tokozile muwamba se tornou a primeira piloto mulher na zâmbia, voando o k-8 e l-15z com a força aérea da zâmbia.[100] [101] [102] canadá. Agora a capitã sarah dallaire fez história como a primeira equipe de cônjuges a voar com o mesmo esquadrão de demonstração canadense snowbirds 431. Dallaire, apenas a segunda mulher piloto do snowbird, voou um canadair ct-114 tutor como um snowbird 2 na asa interna de estibordo , e seu marido, o capitão kevin daemon-grenier, voou como um snowbird 5 na próxima linha de popa. ] Da américa em 2017, a capitã kelsey "pug" casey tornou-se a única mulher piloto do av-8b harrier "jump jet" do corpo de fuzileiros navais dos eua. [104] [105] o tribunal também fez outro movimento único. Ela foi selecionada para treinar para o programa joint strike fighter f35b lightning ii como a primeira mulher piloto de harrier na situação atual. Austrália - em dezembro de 2017, a austrália produziu suas primeiras pilotos de caça a jato. A líder de esquadrão angelina boscha qualificou-se como piloto de caça assim que completou um curso de treinamento chinês de um ano voando no k-8 karakorum em 2018, tornando-se a primeira mulher piloto de caça no zimbábue. [107] japão - no outono do ano passado, a primeira-tenente misa matsushima se tornou a primeira piloto de caça japonesa a pilotar o f-15j eagle no 305º esquadrão de caças táticos.[108] eua - major michelle "mace" curran foi a primeira mulher a voar com o 335º esquadrão de caças da força aérea dos eua. Ela era uma instrutora de f-16 antes de ingressar no esquadrão de demonstração de aviação thunderbirds da usaf hoje como a principal piloto solo do esquadrão. Curran foi a quinta mulher a voar thunderbirds nos três anos até outubro de 2021. Força aérea suíça.[110] méxico.Tenente karen vanessa velázquez ruiz, a primeira piloto mexicana a pilotar um caça northrop f-5 em uma parada militar mexicana em 16 de setembro de 2019. Com a 31ª unidade expedicionária de fuzileiros navais (meu) do esquadrão marine fighter strike (vmfa) 121 green knights, que complementava o 265º esquadrão naval de aviões conversíveis médios (vmm), a bordo do navio de desembarque uss america (lha 6). Operando um f-35b lightning ii do corpo de fuzileiros navais dos eua a bordo de um navio. Siebart foi selecionada para participar do programa conjunto de pilotos de jato da euro-nato na sheppard air force base, onde foi formalmente selecionada como piloto de caça e selecionada para coordenar o f-16c viper com o 80º esquadrão de caça na base aérea de gunsan, coréia. Coincidentemente, seu pai, um piloto de caça aposentado da força aérea dos eua do 35º esquadrão de caça, também estacionado na base aérea de gunsan, voou no mesmo avião. A experiência interserviços de siebart foi instrutiva. Após um intercâmbio com os fuzileiros navais, ela retorna ao esquadrão da aeronáutica, com o propósito de treinar e orientar jovens pilotos de caça como instrutora. A primeira piloto de caça indonésia a pilotar o kai t-50 golden eagle. Comunidade de demonstração e tornou-se a primeira piloto feminina da equipe de demonstração do f-35a da força aérea dos eua. Seu pai era piloto de f-4 phantom wso e mais tarde tornou-se piloto de f-15. O treinamento terminará como pilotos ela começou sua carreira no f-22a raptor com o 94º esquadrão de caça "chapéu no meio do ringue" na base aérea de langley, virgínia, por alguns anos antes de passar para o f-35a. Quando não está ocupada com as missões de demonstração do f-35a, ela se reintegra ao 421º esquadrão de caça viúvas negras, desempenha o papel de instrutora e realiza tarefas regulares de treinamento de combate com o posto de major. [114]farvel duplo dos anjos azuis da marinha dos eua

Filipinas - primeira tenente jule lisa may camposano-beran foi apresentada pela força aérea das filipinas como a primeira mulher piloto de caça a jato em março. Em 30 de outubro de 2022, a partir de abril de 2022, ela é considerada piloto pronta para o combate e ala de uma aeronave a jato siai-marchetti a-211. Ela era e continua sendo membro da 5ª ala de caça da força aérea dos eua estacionada na base da força aérea cesar basa em floridablanca, pampanga. Camposano-beran se formou na escola de voo da força aérea das filipinas este ano como piloto militar. Ela foi a primeira de três pilotos em treinamento para voar e pilotar o caça as-211. Eua - 25 de maio de 2022 a tenente amanda "stalin" lee é nomeada a primeira mulher selecionada para o esquadrão de demonstração voadora blue angels da marinha dos eua como piloto de demonstração do caça f/a-18e/f super hornet. 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Ficção[editar]

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